鈧是全球產量僅約每年40噸的超稀有金屬。它在地殼中的豐度並非極低，但其長期供應短缺的根本原因在於幾乎沒有具備經濟性的獨立礦山——鈧只能以其他金屬精煉的副產物形式被回收。再加上2025年中國的出口管制，氧化鈧價格約上漲了3倍，而SOFC與航太需求仍持續成長。從採購角度來看，鈧是同時背負「稀缺性」與「法規」雙重制約的一種材料。
為何如此稀缺：副產物回收的結構
鈧之所以稀缺，原因不在蘊藏量，而在回收方式。鈧很少在特定礦石中富集產出，因此幾乎沒有值得獨立開採的礦床。它只能作為以下製程的副產物被回收。
- 鈦精煉：鈦礦石處理過程中的殘留物
- 稀土精煉：稀土分離製程的副產物
- 鈾精煉：鈾回收製程的副產物
這一結構帶來的根本制約是，鈧的供應從屬於主金屬（鈦、稀土、鈾）的產量。即使鈧需求增加，只要主金屬產量不增加，就難以獨立擴大回收量。全球產量長期停留在年約40噸的水準，正是出於這一結構性原因。
供應集中與替代供應來源
精製氧化鈧（Sc₂O₃）的供應相當程度集中於中國。這一集中度正是2025年出口管制影響被放大的背景。替代供應來源正在開發中，但仍處於早期階段。
| 供應來源 | 狀態 |
|---|---|
| 中國 | 精製 Sc₂O₃ 供應大部分集中 |
| 澳洲 | 替代供應來源開發中，商業化初期 |
| 菲律賓 | 替代供應來源開發中，商業化初期 |
| 加拿大 | 替代供應來源開發中，商業化初期 |
澳洲、菲律賓、加拿大的專案一旦達到商業化生產，供應多元化將有所進展，但截至2026年7月，它們難以成為短期對策。在採購實務中，將中國許可軌道與非中國軌道並行的雙供應鏈是較為務實的做法。
需求：SOFC與航太用合金
拉動鈧需求的兩大支柱是燃料電池與航太材料。
- SOFC 電解質（ScSZ）：鈧穩定氧化鋯是固態氧化物燃料電池的高效能電解質。代表性組成 10Sc1CeSZ 含約11%的氧化鈧。固態氧化物燃料電池市場的成長與鈧需求直接連動。
- Al-Sc 合金（航太）：在鋁中添加少量鈧可改善強度、銲接性與耐蝕性，用於航太結構材料等。
在需求結構性成長、而供應被鎖定於副產物回收的情況下，價格與交貨週期的波動性很大。
出口管制疊加之後：2025年以來
2025年4月，隨著中國商務部第18號公告將鈧列入出口管制對象，一種本已稀缺的材料又疊加了法規制約。氧化鈧行情從管制前約 $1,200/kg，上漲至管制後 $3,500~4,370/kg，約上漲了3倍。由於該管制並非禁運，而是逐批許可制，因此透過民用用途舉證與供應來源多元化仍可完成採購。該措施對SOFC供應鏈的影響及因應策略，在中國鈧出口管制對SOFC供應鏈的影響中有詳細論述。
出口管制的整體結構與時間軸見中國材料出口管制時間軸，許可制時代的採購策略則整理於出口管制時代的採購策略。
常見問題
鈧為什麼這麼稀缺？
原因不在於地殼中的存在量，而在於回收方式。由於幾乎沒有具備經濟性的獨立礦山，鈧只能以鈦、稀土、鈾精煉的副產物形式被回收，因此供應從屬於主金屬產量。全球產量僅約每年40噸。
鈧用在哪些地方？
主要用途有兩類：SOFC 電解質（鈧穩定氧化鋯，ScSZ）與航太用鋁-鈧合金。需求與固態氧化物燃料電池市場的成長直接連動。
中國以外有替代供應來源嗎？
澳洲、菲律賓、加拿大正在開發替代供應來源，但處於商業化初期階段。短期內，將中國許可軌道與非中國軌道並行是較為務實的因應方式。
出口管制後價格漲了多少？
氧化鈧行情從管制前約 $1,200/kg，上漲至管制後 $3,500~4,370/kg 的水準，約上漲了3倍。
參考資料（公開來源）
- 關於鈧生產與回收結構的礦產資源公開資料
- 中國商務部（MOFCOM）第18號公告（2025.4.4）
- lanthanides.io，氧化鈧行情數據
Nami Tech Solution（NTS）是一家專注於半導體·能源材料全球採購的韓國貿易公司。對於像鈧這樣稀缺性與法規疊加的材料，供應來源多元化與批次品質驗證尤為重要，NTS透過並行設計中國許可軌道與非管制軌道，確保採購的穩定性。
如需設計鈧·ScSZ 採購軌道，請透過 [email protected] 與我們聯繫，或使用聯絡頁面。