我们在中国按牌号采购再生ABS粒料——从颜色受控的消费后牌号，到大宗本色和灰白粒料——并按您认可的颜色标准和目标价格匹配牌号。
请把您可接受颜色的照片或样品、月用量和目标价格发给我们。我们会回复合适的牌号、批次照片和到岸报价。→ 咨询再生ABS牌号
有些再生ABS比原生ABS还贵。2026年10月，我们向中国的再生料厂询购本色再生ABS粒料，对方最先报来的是颜色受控、带认证的消费后牌号，价格与当时中国国内原生ABS的成交价持平，甚至更高。最便宜和最贵的再生ABS，可以出自同一类废料。把它们分开的，是买方需要证明什么，以及颜色在批与批之间控制得有多严。
Nami Tech Solutions（NTS）从中国的再生料厂和改性厂采购再生ABS粒料，供应韩国及其他地区的买方。我们按牌号梳理市场，根据买方给出的颜色标准和价格匹配牌号，收集批次照片和文件，并在首个集装箱之前安排样品。本文说明牌号如何划分，以及价差背后有哪些规则。
免责声明： 本文是一般性信息，不构成法律、关务或监管意见。我们对欧盟、日本和韩国规则的解读属于分析；归类和关税处理请向持牌报关行确认，合规声明请向认证机构确认。内容截至2026年10月30日。
同一个名字，两个市场
“再生ABS”这个名字下面，其实是两个几乎不相往来的市场。
第一个是合规驱动型。买方通常是电子品牌、汽车零部件供应商，或向他们供货的企业，必须证明零件中含有规定比例的再生塑料。这类买方需要消费后来源、监管链（chain-of-custody）证书，以及批与批之间稳定的颜色，因为零件常常不喷漆直接销售。服务这个市场的再生料厂，一般把白色家电和IT设备外壳分拣成窄色段，按规格出售。可能比原生料还贵的，就是这些牌号。
第二个是成本驱动型。买方是想要比原生料更便宜原料的改性厂或注塑厂，无需证明来源。在这里，再生ABS按大宗商品交易：看颜色、看冲击等级、看来自哪种废料。批次间颜色波动更大，文件更简单，价格跟着颜色级别走。
两个市场用同一个名字，卖的却是不同的产品。买方只说要“再生ABS，本色”，不说自己属于哪个市场，供应商就会按自己最熟的那个市场报价。我们当初拿一个成本驱动型的询价，收到的却是认证牌号的价格，原因就在这里。
中国再生料厂如何给ABS分级
并没有统一的分级体系。中国有一项再生ABS粒料的国家标准GB/T 40006.5-2021（《塑料 再生塑料 第5部分：ABS材料》，2021年10月11日发布，2022年5月1日实施），适用于以工业或生活ABS废料经物理再生（破碎、清洗、熔融、造粒）制成的粒料。但日常的大宗商品市场另有一套自己的牌号叫法。中国再生料市场信息网站公开的价格表，是这样列示再生ABS粒料的：
这些价格表有两点值得进口买方留意。第一，价格是国内市场的不含税价，所以出口价并不等于表上价格加运费。第二，颜色名称不是测量值。这家厂的“米黄”可能就是另一家的“本色”，一批叫“灰白”的料，也可能亮到能通过某个买方的标准，而这位买方曾拒收过同名的、更深的一批。
下面的粒料照片展示了我们得到的报价所覆盖的范围。它们是生产商提供的批次照片，光线和背景各不相同，所以只能说明颜色的跨度，不能当作检验标准。
颜色受控的消费后牌号，奶油色。生产商提供的批次照片；颜色因批次和光线而异。
颜色受控的消费后牌号，近白色。目标越白，废料来源越窄，价格越高。
无认证的大宗本色牌号，在白纸上拍摄——这是我们要求每家供应商采用的拍摄条件。
PCR与PIR：哪种再生含量算数
两个术语决定了一个再生牌号能用在哪里。
产业废料再生料（PIR，post-industrial recycled），也叫消费前料，来自没有到达使用者手里的制造废料：流道料、过渡料、不合格件。按ISO 14021，只有从废物流中转移出来的部分才算再生料；同一工艺可以回收再用的返工料和粉碎料不算。PIR通常干净、颜色一致，因为一家工厂的废料就是同一种材料。
**消费后再生料（PCR，post-consumer recycled）**来自用过并丢弃的产品：电视机、打印机、吸尘器、汽车零件。它来源混杂、已经老化，更难分拣成窄色段，所以同样颜色下，颜色受控的PCR牌号比PIR牌号费工得多。
这个区别并非纸上谈兵。证明某批料是消费后来源、并按全球回收标准（GRS）之类的监管链体系出具的证书，正是合规型买方愿意付钱的东西。成本驱动型买方为它一分钱都不用付，报价里也不该有这一项。当供应商问“您需要交易证书吗？”，答案会直接影响价格。
溢价背后的规则
耐用塑料零件的强制再生含量要求，最先是通过汽车来到的，而且是在韩国以外。
由此得出两点结论。一是在韩国，再生ABS的需求是成本考量，不是合规要求，所以韩国买方大多属于第二个市场——除非零件用于面向欧盟或日本的车型项目，或供给有自己再生含量目标的品牌。二是高端牌号的定价对准的是必须证明消费后来源的海外买方：欧盟汽车产业链（要求自2032年起，非欧盟再生料最早2030年8月才可计入）、日本汽车制造商，以及有自家再生含量目标的电子品牌。韩国的注塑厂如果为用不上证书的零件付这笔溢价，就是在为不需要的文件花钱。
归类：原生与再生共用一个海关编码
再生ABS粒料与原生ABS归在一起。HS第39章注释7规定，第39.15项（塑料的废碎料及下脚料）“不适用于已加工成初级形状（第3901至3914项）的单一热塑性材料的废碎料及下脚料”。以ABS废料制成的粒料归入3903.30，与原生ABS同一子目，韩国的10位编码3903.30-0000下没有再生料的细分行。由此带来两个后果：
- 贸易统计无法区分再生与原生。 韩国3903.30的进口数据把两者混在一起，因此平均进口价格说明不了再生ABS到底卖多少钱。
- 粒料是产品，片料是麻烦。 韩国自2022年6月18日起禁止新进口塑料废物，仅有少数例外。粉碎片料或粉碎料，视其在海关的申报描述，可能被当作废物，而不是初级形状。请买粒料，并让供应商的品名描述与商业发票与此保持一致。
在中韩自贸协定下，3903.30-0000的2026年税率为0%，没有原产地证书则为6.5%。小型再生料厂往往不能以自己的名义出口，而要通过出口代理销售，因此谁来签发原产地证书，要在谈价格之前先定下来。
颜色是没人写清楚的规格
在成本驱动型询价中，颜色通常是唯一的要求，也最常写得含糊。“本色”“象牙色”“米白”是名称，不是数字。有四个习惯能让颜色要求具备可执行性：
- 给标准物，不要给词。 最好是实物极限样（可接受的最深一批）。照片只有在所有供应商都在同样的白纸上、相近光线下拍摄时才有用。像上面几张那样在黑色或有色背景上拍的照片，彼此之间无法比较。
- 粒料和粒料比。 同一材料的注塑色板，看起来比散装粒料更深、更饱和。粒料要对照粒料标准物判断，注塑件要对照注塑标准物判断。
- 要求证书上注明L*、a*、b*。 颜色受控的牌号每批都会测量。大宗牌号往往不测，这时就由样品来决定。
- 说明什么算“不合格”。 发灰、发暗的一批与偏黄的一批，不合格的原因并不相同。如果买方能容忍轻微泛黄、但不能接受发灰，就应该明说，因为较便宜的牌号常常恰好在这两项中的一项上不过关。您能接受多少黑点，也请一并说明。
我们把当前六份报价的批次照片，从有认证的近白色牌号到大宗本色牌号，连同相对价位并排放在了再生ABS页面上。其中一张正好说明了第1点：照片在曝光不足、光线偏暖的条件下拍摄，颗粒看上去比实际更暗、更灰，以拍摄用的白纸为基准校正之后才能和其他照片比较。
首次下单前买方应确定的事项
- 您属于哪个市场。 如果您无需证明再生含量，请在第一条消息里说明。这样报价里就不会带上认证溢价。
- 颜色标准物，以及什么算不合格。 极限样或白纸上的照片，加上您在意的不合格类型。
- 是否有重要的性能指标。 如果熔体流动速率或冲击强度对您的注塑很重要，请给出范围。如果除了颜色什么都不重要，也请说明，因为这时可以选最低的冲击等级。
- 要粒料，不要片料， 以及与之相配的HS品名描述。
- 出口方与原产地证书——是工厂还是代理，FTA证书由谁签发。
- 先样品，后集装箱。 在付款条款开始之前，用将要发运的那一批料的样品，对照同一标准物进行评估。样品必须展示哪些内容，见我们的样品评估规程。
本页没有写的内容
做好再生ABS采购所依赖的一些信息，具体到我们更愿意直接告知，而不是公开发布：哪些生产商掌握哪些颜色的料源、各牌号与各港口的当前价格、哪些牌号通过了哪些买方的颜色标准，以及批次证书。向我们询问，我们会按您的颜色、数量和目的地作答。
想以目标价格拿到再生ABS，又不想自己逐家筛选市场？ NTS从中国的再生料厂和改性厂采购再生ABS粒料，从带监管链文件的颜色受控消费后牌号，到大宗本色和灰白牌号都有。我们按您的颜色标准和目标价格匹配牌号，收集批次照片和文件，安排样品，并协调发运和原产地证书。请写信至[email protected]，或使用询价表单，附上您可接受颜色的照片或样品、月用量、目标价格，以及是否需要再生含量认证。牌号说明见我们的再生ABS页面。
常见问题
再生ABS一定比原生ABS便宜吗？
不一定。按颜色级别出售的大宗商品牌号比原生料便宜。带监管链证书的颜色受控消费后牌号，因为面向必须证明再生含量的买方，价格可能与原生料持平甚至更高。
PCR和PIR有什么区别？
消费后再生料（PCR）来自用过并丢弃的产品。产业废料再生料（PIR，即消费前料）来自从废物流中转移出来的制造废料。按ISO 14021，同一工艺可以回收再用的返工料和粉碎料不算在内。欧盟报废车辆法规之类的规则只计入消费后来源的材料。
中国的再生ABS能计入欧盟汽车的再生含量目标吗？
2030年8月14日之前不能。根据法规(EU) 2026/1738，欧盟以外的再生料在此之前不能计入，此后也只有满足等效条件并接受审核才可计入。
韩国要求ABS零件含有再生料吗？
不要求。韩国自2026年1月1日起全面实施的再生含量义务，针对的是PET饮料瓶。韩国对再生ABS的需求由成本驱动。
再生ABS粒料用什么HS编码？
3903.30，与原生ABS相同，因为HS第39章注释7把已加工成初级形状的单一聚合物废料排除在第39.15项之外。在韩国，编码为3903.30-0000，再生料没有单独的行。
参考资料（公开来源）
- 中国国家标准GB/T 40006.5-2021，《塑料 再生塑料 第5部分：丙烯腈-丁二烯-苯乙烯（ABS）材料》，2021年10月11日发布，2022年5月1日实施（标准摘要来自中国检测实验室的标准目录）。
- ISO 14021，《环境标志和声明 自我声明环境主张》，消费前材料的定义（据CLEPA引述）。
- Council of the European Union，关于正式通过报废车辆法规的新闻稿，2026年6月29日；European Commission，关于该法规生效的新闻，2026年8月12日；ICIS，关于法规(EU) 2026/1738的报道，2026年7月27日。
- 아시아경제，关于日本汽车和家电用再生塑料目标的报道，2026年10月14日。
- Shin & Kim，关于韩国PET瓶再生含量义务的通讯，2025年12月19日；Newspim，关于韩国政府塑料减量计划的报道，2026年4月28日。
- 한강유역환경청，关于禁止新进口塑料和纺织品废物的新闻稿，2022年6月17日。
- 世界海关组织协调制度（HS），第39章注释7；韩国关税厅3903.30-0000税则（2026年税率）。
- 中国某再生料市场信息网站公开的再生ABS/PS价格表，2025年6月20日和2026年4月8日（仅用于牌号命名）。
