Incoterms hakkındaki iki inanış bir Kore ithalat beyannamesiyle temas ettiğinde kötü sonuçlanır: FOB ile satın almanın faturanın daha küçük olması nedeniyle gümrük vergisini düşürdüğü, ve DDP'yi kabul etmenin Kore sınırını tedarikçiye teslim ettiği. İkisi de ICC kuralları hakkında değil, Kore hukuku hakkında iddialardır, ve ikisi de geçerli değildir.
관세법 uyarınca gümrük kıymeti, hangi kuralla satın alırsanız alın CIF tipidir; Kore, beyannamede adı geçen malların sahibi olan 화주'yı — faturanın ne dediğine bakılmaksızın — vergilendirir; ve bir ithalat şartı, ithalatı yapan kişi tarafından 세관장'a, gümrük idaresine, kanıtlanır. Incoterm'in oynattığı şey kanıttır — taşıyıcıyla kim sözleşme yapar, taşıma belgesini kim elinde tutar, poliçeyi kim elinde tutar, ve dolayısıyla bir kaybı kim kanıtlayabilir.
Bir sınır: ihracat tarafı — satıcının EXW dışındaki her kuralda malları gümrükten çektiği, dolayısıyla kuralın hiçbir ihracat lisansı riski tahsis etmediği taraf — İhracat Kontrolleri Altında Tedarik Stratejisi yazısında ele alınmıştır. Aşağıdaki her şey ithalat tarafıdır.
Gümrük kıymeti, hangi kuralla satın alırsanız alın CIF tipidir
관세법 제30조제1항제6호, 가산요소 arasında işlem fiyatına 「수입항(輸入港)까지의 운임ㆍ보험료와 그 밖에 운송과 관련되는 비용」'ı ekler, ve 관세법 시행령 제20조제5항 bu tutarı mallar ithalat limanına varıp boşaltmaya hazır hale gelene kadar işletir. Kore CIF tipi bir taban seçmiştir, ve hiçbir Incoterm bu seçimi değiştirmez.
「관세평가 운영에 관한 고시」(관세청고시 제2025-37호) 제24조제5항, ardından değerleme uzmanına her kuralla ne yapacağını söyler. Sözleşme, ithalat limanına kadar navlunu satıcıya yüklüyorsa — CIF, CIP, CFR, CPT, DAP, DDP — bu, ödenen fiyatın içinde zaten var sayılır, ve gümrük fiilen ödenen navlunun ardını sorgulamaz. Navlun alıcıya düşüyorsa — FOB, FCA, EXW — navlun dahil edilmemiş sayılır ve fiilen ödenen tutar eklenir.
Taban her iki durumda da CIF tipidir; fark oran farkıdır, etiket farkı değil. CIF altında satıcının navlun kâr marjı fiyatın içindedir ve vergiye tabidir; FOB altında fiilen ödediğinizi eklersiniz. Satıcının uyguladığından daha ucuz bir oran ayırtan bir alıcı, gümrük kıymetini gerçekten düşürür — oran farkı kadar, etiket nedeniyle değil. Aynı oranı aynı nakliyeci üzerinden ayırtın, hiçbir şey değişmez.
Sigorta farklı ele alınır. 제25조제2항, navlun ücretsiz olduğunda bir 통상운임 varsayar, böylece kimse ödemese bile gümrük normal bir navlun ekler; 제26조제1항 ise yalnızca 「실제로 보험에 가입된 경우에만」 bir prim ekler. Bu nedenle sigortasız FOB sevkiyatı gümrük kıymetini prim kadar gerçekten düşürür — tüm kargo değerine kadar bir maruziyete karşı, tek bir prim üzerinde tek bir vergi oranı. Çin'den Kore'ye tozlar için bir prim oranını doğrulayamadık ve bir tane uydurmayacağız, ama bu ikisi aynı büyüklük mertebesinde değildir.
Tek bir rakamdan oluşan bir DDP faturası, size indirimin bir kısmına mal olur. 관세법 제30조제2항, 「그 금액을 명백히 구분할 수 있을 때」 ödenen fiyattan dört kategoriyi düşer, bunlar arasında varış-sonrası taşıma ve 「우리나라에서 해당 수입물품에 부과된 관세 등의 세금과 그 밖의 공과금」 yer alır. 관세청'in 고객지원센터 SSS'si 「DDP조건에서 수입국내 부과제세 공제여부」, vergi kalemine 「송품장에 구분되어 표기되어 있지 않더라도」 izin verir. Taşıma için eşdeğer bir cevap yoktur; bu da 제24조제4항제5호'ya çarpar: kapıdan kapıya bir konteyner sözleşmesi altında, varış-sonrası navlun yalnızca navlun ayrılabilir olduğunda hariç tutulur. Ayrımı gümrükleme sırasında değil, teklif aşamasında isteyin.
Kore, 화주'yı — beyannamedeki sahibi — vergilendirir, ve Incoterm o kutuyu doldurmaz
관세법 제19조제1항제1호, vergi mükellefini 「그 물품을 수입신고하는 때의 화주」 olarak belirler. 화주 belirsiz olduğunda ve mallar bir acente aracılığıyla ithal edilmediğinde, 나목 (aynı bendin (b) fıkrası), 관세법 시행령 제5조'nun 송품장 veya 선하증권ㆍ항공화물운송장 olarak tanımladığı 「상업서류에 적힌 물품수신인」'e döner. Konşimentodaki alıcı kutusu, bu nedenle, Kore gümrüğünün kimi vergi mükellefi olarak ele alacağına karar verebilir — bu genellikle bilgilendirilmemiş bir nakliyeci tarafından doldurulur. 「수입통관 사무처리에 관한 고시」(시행 2025-12-17) 제45조제1항 şöyle der: 「수입신고한 물품의 수입화주는 그 물품에 대한 관세 등의 납세의무자가 된다.」 관세사, 화주 değil 신고인'dir (beyan sahibi), ve 관세법 제276조제2항제4호, 납세의무자'nın kimliğine dair yanlış bir beyanı, malların değeri veya 20 milyon KRW'den hangisi büyükse o tutara kadar bir para cezasıyla cezalandırır.
Yabancı bir satıcı, tam anlamıyla bir DDP'nin gerektireceği gibi, 화주 olabilir mi? Hiçbir tek hüküm bunun olamayacağını söylemez, ve biz de böyle bir şey varmış gibi davranmayacağız. Bu, birlikte okunan üç hükümden çıkar: 시행령 제246조제1항제5호, beyannamenin 화주'nın 사업자등록번호'sunu ve 통관고유부호'sunu taşımasını gerektirir, 시행규칙 제77조의5제1항제1호, o 통관고유부호'yu elde etmek için bir 사업자등록증 gerektirir, ve 부가가치세법 제8조제1항, 사업자등록'u bir işyerine bağlar — 「사업장마다」. Kore'de hiçbir kuruluşu olmayan bir mukim olmayan kişi bu zincire giremez, bu yüzden Kore'ye bir DDP neredeyse her zaman Koreli alıcı 화주 ve dolayısıyla 납세의무자 olarak yürütülür. Incoterms 2020 Taslak Hazırlama Grubu'ndan Bob Ronai, satıcı tarafından aynı şeyi söylüyor: DDP, alıcının ülkesinde 「should be used with great care as the seller might need to be a registered entity both for import and VAT/GST」 — 「which is a fairly unlikely scenario」 — ve satıcı o KDV'yi geri alamıyorsa, taraflar bunun yerine DAP üzerinden sözleşme yapmalıdır.
KDV kredisi esasa dayanır, ve DDP ispat yükünü size bindirir
부가가치세법 제29조제2항, ithalat KDV tabanını 「관세의 과세가격과 관세」 artı diğer sınır vergileri olarak belirler, 제30조 altında %10 oranında — bu yüzden bir CIF navlun kâr marjı iki kez vergilendirilir. Normalde bu bir maliyet değil, bir nakit akışı meselesidir, çünkü 제38조제1항제2호, kendi işi için mal ithal eden bir 사업자 için KDV'yi, 세관장'ın 제35조제1항 uyarınca 「수입하는 자」'ya kestiği 수입세금계산서'ya karşı mahsup edilebilir kılar.
국세청'in DDP hakkında söyledikleri, ticaret basınının bildirdiğinden daha dardır. Konuyla ilgili dört yorum vardır — 부가가치세과-1543 (2010), 서면3팀-2234 (2005), 서면3팀-417 (2005) ve 서면인터넷방문상담3팀-3214 (2007). Bunlar 2005 ile 2010 arasına, KDV Kanunu'nun 2013 öncesi numaralandırmasına tarihlenir, ve biz her iki yönde de daha sonraki bir karar bulamadık, bu yüzden bunları vergi idaresinin güncel pozisyonu olarak nitelendirmiyoruz. Testleri 실질적인 수입주체, esasa dayalı ithalatçıdır: yabancı ihracatçı esasen ithalatçıysa ve Kore gümrük vergisini ve KDV'sini ödüyorsa, Koreli şirketin kredisi başarısız olur; Koreli şirket malları kendi vergiye tabi işinde kullanıyorsa ve vergiyi 「실질적인 수입의 주체로서」 taşıyorsa, kredi ayakta kalır. 2010 yılındaki ret, malzemelerin DDP koşullarında ücretsiz tedarik edildiği olgular üzerinden gelmiştir.
Dolayısıyla DDP tek başına krediyi yok etmez, ve aksini söyleyen her şey aşırı iddiadır. Yaptığı şey, maruziyeti yaratmak, esası göstermenin yükünü size bindirmek, ve hataya bir ceza iliştirmektir — 서면3팀-417, yanlışlıkla talep edilen bir kredinin reddedilmenin yanı sıra 가산세 (ceza vergisi) de çekeceğini doğrular. Açık çözüm de yardımcı olmaz: 부가가치세법 제50조의2, ithalat KDV'sini erteler, ama 시행령 제91조의2 bunu, bir önceki yıl toplam arzın en az %30'u — pratikte ihracat — kadar sıfır oranlı arzı olan bir KSİ veya orta ölçekli üretici olma koşuluna, ya da bir KSİ için en az 5 milyar KRW koşuluna bağlar, bu yüzden bir ticaret şirketi ilk koşulda başarısız olur, ve erteleme zaten yalnızca ithalatçıya fayda sağlar.
Bir ithalat şartı ithalatçı tarafından kanıtlanır
관세법 제226조제1항, başka herhangi bir kanun altında bir 허가ㆍ승인ㆍ표시 gerektiren malların bunu 세관장'a kanıtlamasını gerektirir, ve 「세관장확인물품 및 확인방법 지정고시」(관세청고시 제2026-46호) 제2조제3호, 요건신청'ı 「수출입하려는 자」 tarafından yapılan bir başvuru olarak tanımlar. 제7조제2항제1호, 화학물질관리법 kapsamındaki yasaklı ve kısıtlı maddeleri, artı ozon tabakası, ev kimyasalı, biyosit ve biyoçeşitlilik kalemlerini, 대외무역법 시행령 제19조'nun aksi takdirde onları muaf tutacağı durumlarda bile sınırda doğrulanabilir tutar. 고시'nin gövdesini okuduk ama 별표 1 veya 별표 2'yi okumadık, bu yüzden hangi belirli tozun veya hedefin bir 세관장확인 kalemi olduğunu bundan söyleyemeyiz.
Bu görünürdeki istisna, asıl noktayı kanıtlar. 화학물질의 등록 및 평가 등에 관한 법률 제38조, bir 국외제조ㆍ생산자'nın, ithalatçının yerine 「수입하고 있거나 수입하려는 자를 갈음하여」 kayıt, bildirim ve dosyalama yapmak üzere bir temsilci atamasına izin verir. Yerine getirilen yükümlülük ithalatçınınki olarak kalır; Kore'de 사업자등록'u olmayan bir DDP satıcısı o konumu işgal edemez. DDP dahil her kural altında, sınırın sorduğu kişi Koreli alıcıdır. Incoterm, uyumluluğu kimin ödediğini değiştirir, kimin sorumlu olduğunu değil.
Incoterm'in gerçekten oynattığı şey: belgeler, teminat ve taşıyıcının tavanı
ICC, Incoterms 2020 Taslak Hazırlama Grubu'nun Eş Başkanları ve Özel Danışmanı tarafından hazırlanan, 「INCOTERMS 2020 FCA and CPT: Best practice for shipping containers through ports」 başlıklı bir kılavuz belge yayımladı, 2024'te. Belge, büyük limanlarda Incoterms kullanımına dair 2023 dünya çapında bir anketi bildirir, bir kural seçerken en önemli iki hususun navlun maliyetlerini kontrol etmek ve risk transferini netleştirmek olduğunu bulur, ve deniz kurallarının konteynerler için ikisine de hizmet etmediği sonucuna varır:
The traditional maritime Incoterms® rules FOB, CFR and CIF have an on-board point of delivery that is not suitable for containers since users have in practice no control over the start of freight cost and over transfer of risk up to or after this point. This mismatch has for years given rise to additional costs, Terminal Handling Charges (THC) overcharge/double charging in ports, uncertainty, and disputes.
Belge, adı geçen kalkış konteyner terminalinde FCA'yı ve — teminat üzerinde anlaşıldığında — CIP'yi, 「the best matching point to delineate freight cost and transfer risk」 olarak önerir. Bu bir kılavuzdur, bağlayıcı bir kural değildir. Bu cümlenin ardındaki mekanizma, FOB'un kendi teslim noktasından kaynaklanır. Konteyner terminale ulaşması ile geminin üzerine yüklenmesi arasında, FOB altındaki risk henüz geçmemiştir — teslim gemi üzerindedir — bu yüzden hâlâ satıcınındır, ama satıcı malları çoktan teslim etmiştir; hiçbir taraf orada ne olduğunu kanıtlayamaz. Bu bir ispat sorunudur, alıcı için bir tahsis kazancı değil.
Satıcıların konteynerler için FOB kullanmaya devam etmesinin bir nedeni bankadır. Akreditifler, malların gemiye yüklendiğini gösteren bir konşimento talep eder — UCP 600 Madde 20 uyarınca, önceden basılı bir ibare veya tarihli bir gemiye-yükleme notu — ve FCA doğal olarak bunu üretmez. Incoterms 2020 buna cevap verdi: ICC'nin 10 Eylül 2019 tarihli açıklaması, 「in relation to bills of lading (BL) with an on-board notation and the Free Carrier (FCA)」 ile ilgili bir değişikliği listeler, ikincil yorumlar tarafından anlaşma yoluyla isteğe bağlı olarak tanımlanır. FCA A6/B6'nın kendisini okumadık.
Teminat, kuralın atadığı diğer belgedir. Institute Cargo Clauses (A), (B) ve (C), ICC klozları değildir — bunları Lloyd's Market Association ve Londra Uluslararası Sigortacılık Birliği yayımlar. Clauses (C) — CIF'in bir satıcıyı satın almaya zorunlu kıldığı her şey — adlandırılmış-tehlike teminatıdır: 1/1/09 metinleri altında, konteynere su girişi yalnızca (B)'den yukarıda adlandırılmış bir tehlikedir, hırsızlık ve çalınma yalnızca (A) altındadır, kirlenme hiçbirinde yoktur. (A) altında kirlenme mücadelesi, konteynerde istifleme dahil olduğunu açıkça belirten ambalajın uygunsuzluğu, hariç tutma 4.3'tür — bu yüzden ambalaj, bir kalite terimi kadar bir sigorta terimidir de. Yeşil SiC mikro tozu sayfamız ambalajını açıkça belirtir: mikron-altı kesimler için nem-bariyerli alüminyum laminat ve kurutucu içeren 25 kg torbalar.
Taşıyıcının tavanı, ve onu oynatan aritmetik
상법 제797조제1항, taşıyıcının sorumluluğunu, taşıyıcının kendi kastından veya bilgiyle pervasızlığından kaynaklanmadığı sürece, paket veya sevkiyat birimi başına 666,67 SDR ile kilogram başına 2 SDR'den hangisi büyükse ona sınırlar. 제797조제2항제1호, konteyner kuralıdır: konşimentoda belirtilen her paket veya sevkiyat birimi bir paket sayılır, ve 「이 경우를 제외하고는」 tüm içerik tek bir paket sayılır. 제797조제3항, gönderenin malların niteliğini ve değerini beyan ettiği ve bunun konşimentoya girildiği durumlarda sınırları uygulanamaz kılar.
Bu sitenin Envanter Tamponlama ve Nakit Dönüşüm Döngüsü yazısındaki örnek konteynerini ele alalım: USD 6/kg'den 18 MT ile 20 ft'lik bir FCL, 108.000 USD'lik kargo. IMF'nin 18 Eylül 2026 tarihindeki 1 SDR başına 1,364440 USD kurunda — aşağıdaki aritmetik bize aittir:
Kollar, 666,67 ÷ 2 = 333,3 kg'lık bir paket net ağırlığında kesişir: bunun altında, sayıyı listelemek tavanı yükseltir; bunun üzerinde, listelemek hiçbir şey kazandırmaz.
Incoterm'in görünmez biçimde gerçek işi yaptığı yer burasıdır. Taşıyıcıya kim talimat veriyorsa, paket sayısının — ve 제797조제3항 altında beyan edilen herhangi bir değerin — konşimentoya ulaşıp ulaşmayacağını o kontrol eder. FCA veya FOB altında bu alıcının nakliyecisidir; CIF veya CIP altında satıcınınkidir; DDP altında alıcı belgeyi hiç görmeyebilir. Teslimattan itibaren bir yıl içinde dava açılmadıkça taşıyıcıya karşı talepleri ortadan kaldıran 상법 제814조제1항'ı da ekleyin, ve DDP pozisyonu çıplaktır: taşıma belgesi yok, taşıyıcıyla sözleşme yok, poliçe yok. Bu, erken siparişleri FOB üzerinde yürütme konusundaki SiC tozu satın alma kontrol noktalarımızın içgüdüsünün arkasındaki mekanizmadır, çünkü nakliyeciyi kontrol etmek teslim süresini ve hasarı görünür kılar.
Yazıya dökülmesi gerekenler
Şu sırayla üç karar: konteynerleri, ICC'nin yukarıdaki kendi kılavuzuna göre FCA veya CPT üzerine koyun; erken veya kanıtlanmamış bir siparişi FOB üzerine koyun, böylece satıcınınki değil sizin nakliyeciniz görünürlüğü kontrol eder; ve DDP'yi yalnızca fiilen Kore KDV'si için kayıt yaptırabilecek ve bunu geri alabilecek bir satıcı için saklayın, aksi halde DAP üzerinden imzalayın.
- Kuralı, noktayı ve yılı belirtin — adlandırılmış bir konteyner terminalinde FCA, "FCA China" değil — ve konteynerler için ICC'nin kendi gerekçesine göre FCA veya CPT'yi tercih edin, THC kalemini açıkça fiyatlandırarak.
- Paket sayısını konşimentoya koydurun, ve paket kolunun yardımcı olmayacağı yerde 상법 제797조제3항 altında değer beyan edin: yaklaşık 333 kg'dan ağır herhangi bir ambalaj.
- İhtiyacınız olan teminatı satın alın, kuralın zorunlu kıldığı teminatı değil. CIF altında satıcının yükümlülüğü Clauses (C)'de durur; su girişi, hırsızlık ve kirlenme (A)'yı gerektirir, sigortalanan tutar belirtilmiş olarak.
- Karaya çıkan ağırlığı bir sözleşme şartı yapın, eğer bir tane istiyorsanız. 상법 제853조 altında konşimento, gönderenin bildirdiği ağırlığı taşır, taşıyıcı bunu yeterli kontrol etme aracı olmadığında atlayabilir, ve gönderen bunu garanti eder — bu yüzden şerh düşülmüş bir konşimento, taşıyıcıya karşı miktarın kanıtı değildir. Atanmış bir tartım satın alın — numune değerlendirme protokolümüzde laboratuvarı belirlemekle aynı ilke. UCP 600 Madde 30 altında ifade de toleransa karar verir: miktar paketleme birimleriyle ifade edilmemişse ve akreditif tutarı aşılmamışsa %±5, akreditif "about" diyorsa %±10 — bu yüzden "18.000 kg" ve "720 × 25 kg varil" farklı araçlardır.
- Yalnızca reddetme hakkını değil, reddetme yolunu da yazın. 관세법 제100조제1항, yalnızca beyanname kabul edilmeden önce ortaya çıkan hasar için gümrük vergisini hafifletir — DDP altında satıcı çoktan gümrükten çekmiştir, bu yüzden alıcı bir varili açmadan önce o kapı kapanır. Gümrükleme sonrasında, 관세법 제106조제1항제1호, mallar sözleşmeden farklıysa, 「수입신고 당시의 성질이나 형태가 변경되지 아니한」 durumda kalıyorsa ve yeniden ihracat için bir yıl içinde bir 보세구역'e (bonded area) dönüyorsa gümrük vergisini iade eder; kirlenmeyi belgelemek için bir partiden numune alıp yeniden paketlemek bu koşulu bozabilir.
Sıkça Sorulan Sorular
FOB satın almak Kore ithalat gümrük vergimizi düşürür mü?
Tek başına değil. 관세법 제30조제1항제6호, gümrük kıymetini CIF tipi yapar, ve 관세평가 고시 제24조제5항제2호, FOB, FCA ve EXW şartlarında alıcının fiilen ödediği navlunu geri ekler. Farklılaşabilecek şey, bir CIF fiyatının içindeki satıcının navlun kâr marjı ile fiilen ayırttığınız oran arasındaki farktır, çünkü 제24조제5항제1호, gümrüğe satıcının navlun kalemini sorgulamamasını söyler. Varsa tasarruf, üç harften değil, navlun oranından gelir.
DDP altında, ithalat KDV kredisini yine de talep edebilir miyiz?
Genellikle evet, ama bunu göstermenin yükünü siz taşırsınız. Konuyla ilgili 국세청 yorumları, fatura şartını değil, 실질적인 수입주체'yi — esasa dayalı ithalatçıyı — test eder. Malları gerçekten ithal eden, kendi vergiye tabi işinde kullanan ve vergiyi taşıyan Koreli bir alıcı krediyi korur; yabancı satıcı gerçekten ithalatçıysa, kredi başarısız olur ve yanlışlıkla talep edilen bir kredi 가산세 çeker. Bu yorumlar, KDV Kanunu'nun 2013 öncesi numaralandırması altında 2005'ten 2010'a kadar uzanır, ve biz her iki yönde de daha sonraki bir karar bulamadık.
Incoterms 2020 hâlâ güncel mi, ve yılı yazmak önemli mi?
Incoterms 2020, 1 Ocak 2020'de yürürlüğe girdi; Eylül 2026 itibarıyla bir halef veya ara değişiklik için hiçbir ICC duyurusu bulamadık. Yine de yılı yazın. Tarihsiz bir atıfın en son baskıyı alacağına dair yaygın olarak tekrarlanan kural bir yorumdur — bunu destekleyen hiçbir ICC beyanı, kanunu veya mahkeme kararı bulamadık.
Akreditifimiz all-risks teminat gerektiriyor. Kapsanıyor muyuz?
Mutlaka değil. UCP 600 altında, all-risks ibaresi taşıyan bir belge sunulan bir banka, hariç tutulduğu belirtilen herhangi bir riski dikkate almaksızın bunu kabul eder, ve belge bir istisna klozu ve bir muafiyet veya aşkın taşıyabilir. Banka belgeyi kontrol eder, teminatı değil, bu yüzden bir CIF satıcısı, ihtiyacınız olanı hariç tutan bir poliçeyle bir all-risks akreditifini karşılayabilir. Kloz setini yalnızca akreditifte değil, satış sözleşmesinde belirtin.
Kaynaklar (Kamuya Açık Kaynaklar)
- Kore hukuku, Eylül 2026'da açık API'si aracılığıyla 국가법령정보센터'den, yukarıda alıntılanan maddeler tam olarak okunarak: 관세법 (시행 2026-08-11) ve 시행령ㆍ시행규칙'i; 부가가치세법 (시행 2026-01-02) ve 시행령'i; 상법 (시행 2026-09-10); 화학물질의 등록 및 평가 등에 관한 법률 (시행 2026-05-12). Ayrıca 「관세평가 운영에 관한 고시」 (제2025-37호) 제24조–제26조 tam olarak, 「수입통관 사무처리에 관한 고시」 (시행 2025-12-17), ve 세관장확인물품 고시 (제2026-46호) — yalnızca gövde, 별표 1ㆍ2 alınmadı. 관세청'in tarihsiz 고객지원센터 SSS'si DDP indirimi hakkında tam olarak okundu; dört 국세청 yorumu, ulaşamadığımız bir sistem olan 국세법령정보시스템'i alıntılayan casenote.kr üzerinden okundu.
- Incoterms 2020 kurallarının kendisini okumadık — bunlar ICC telif hakkıyla korunmaktadır ve dolaşımdaki ücretsiz kopyalar yetkisizdir. Buradaki FCA A6/B6 açıklaması bu nedenle ikinci elden gelmektedir, ve kaynaklarımız CIF veya CIP için tabanın sözleşme fiyatı mı yoksa fatura değeri mi olduğu konusunda anlaşmadığı için minimum sigortalı yüzde vermiyoruz.
- ICC kılavuz belgesi 「INCOTERMS 2020 FCA and CPT」 (© 2024 ICC), Incoterms 2020 Taslak Hazırlama Grubu'nun Eş Başkanları ve Özel Danışmanı tarafından, ICC Çin Komisyonu'nun Ticaret Hukuku ve Uygulaması Yürütme Başkanı ile birlikte hazırlanmıştır. İngilizce metin katmanı çıkarılamadı, bu yüzden sayfayı görüntüledik ve görsel olarak okuduk; ICC Avusturya Almanca baskısı bunu doğruluyor, ama bir transkripsiyon hatası hâlâ mümkündür. Ayrıca ICC'nin 10 Eylül 2019 tarihli açıklaması ve Incoterms açılış sayfası. Kısmen okunanlar: DAP ve DDP üzerine ICC Academy (25 Şubat 2025), Bob Ronai tarafından Trade Finance Global'in CIF ve DDP sayfaları (6 Nisan 2026), TT Club (9 Aralık 2019).
- Institute Cargo Clauses (A), (B) ve (C), 1/1/09 baskısı, Lloyd's Market Association ve Londra Uluslararası Sigortacılık Birliği'nden — üçü de tam olarak okundu ve karşılaştırıldı. UCP 600 Madde 20, 28 ve 30, letterofcredit.biz'de bir banka eğitim setinden, bir özet ve UCP metni değil; UCP 600'ün güncel kaldığını doğrulamadık. IMF, 18 Eylül 2026'da 1 SDR başına 1,364440 USD — tavan aritmetiği bize aittir.
Hiçbir prim, gümrük vergisi, demuraj veya THC rakamını doğrulamadık, bu yüzden yukarıda hiçbiri görünmüyor.
Nami Tech Solutions, seramik ve nadir toprak tozlarında sürekli stoktan değil proje bazında çalışır, ve ithalat tarafında iş şu belgelerde durur: fiyatlandırmadan önce teslim noktasını ve adlandırılmış yeri sabitlemek, sınırın parçaları görebilmesi için bölünmüş bir DDP teklifi istemek, paket sayısını ve ambalaj tanımını rezervasyona koymak, ve ağırlık esasını, teminat düzeyini ve reddetme yolunu sözleşmede belirlemek.
